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Bien habiter la ville | livre

Sous la direction d'Ariella Masboungi

dans ancres | architecture | bosser partout | dans mon bocal | lire

Pour information, la semaine prochaine a lieu le salon de la photo à Paris (du 4 au 8 novembre) et je réserve quelques chroniques ad hoc pour cette période. J'ai fini l'excellent Après la démocratie d'Emmanuel Todd, livre que j'avais égaré dans mes piles.

À défaut, j'ai feuilleté dans tous les coins un livre paru au Moniteur, Bien habiter la ville. Ce dernier met le doigt sur ce qui fait souvent mal, le logement…! Pas la peine de pondre de grands projets d'urbanisme, se targuer d'opérations décoiffantes si c'est pour y empiler de l'habitat répétitif et sans âme.

À défaut de vendre de la surface, autant agrémenter cette dernière d'un gros supplément de qualité et faire en sorte que loger en ville ne soit pas vivre dans un trou cerné par du béton, de l'asphalte et trois plantes vertes symbolisant la nature.

Nombre d'expériences urbaines européennes sont montrées dans ce livre dont les réflexions conduites en Allemagne, le retour à ma mixité, à une vie en ville tant pour les seniors qui ont de plus en plus besoin de services à la personne que par une population nettement plus jeune qui souhaite travailler chez soi. Certes, cela a parfois été une opération opportuniste car les loyers dans le centre de Berlin, Dresde, Leipzig sont assez bas.

Pas mal d'opérations conduites par des architectes comme Alexandre Chemetoff, Bernard Bühler, Nicolas Michelin — et bien d'autres, trop nombreux pour être tous cités — sont également commentées par leurs auteurs, des opérations d'ampleurs fort différentes qui vont de la réutilisation de chais dans le quartier des Chartons à Bordeaux à la réalisation de superbes maisons longères et patio à Blanquefort.

Bref, un ouvrage richement illustré qui donne un excellent éclairage sur la problématique du Bien habiter la ville tout en respectant des notions comme celles de voisinage, d'ancrage, de sociabilisation et, loin d'être une tarte à la crème même si mise à toutes les sauces, de développement durable…!




Bien habiter la ville
Sous la direction d'Ariella Masboungi
Collection projet urbain
Éditions du Moniteur
9782281194791 | 39 € pour 176 pages en quadri.



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NB : rien à voir…! (Re)découvert à l'instant une opération sur le web nommée Golden Blog Awards Paris. En gros, il s'agit de promouvoir des blogs classés selon un certain nombre de thématiques avec désignation des heureux gagnants mi-novembre. Si vous tenez un blog depuis plus de 6 mois, cela peut certainement vous intéresser.
Je précise qu'urbanbike ne s'est pas, ne souhaite pas être inscrit.

le 26/10/2010 à 09:45 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Neufert | 10° édition

Les éléments des projets de construction

dans architecture | lire | usages

Dans la série des gros livres de référence, je demande le Neufert…!

Je ne sais si, ô lecteur, vous aviez déjà entendu ce nom mais sachez que ce livre est une véritable caverne d'Ali Baba pour celui qui recherche une cote, des dimensions précises pour un projet. Tous les étudiants en architecture ont découvert un jour ou l'autre l'usage du Neufert en passant dans la bibliothèque de leur école. Dire que c'est une bible ou encore le livre de cuisine de tout architecte (voyez comme je monte en gamme…!) est encore un cran en dessous de la vérité !

Cet ouvrage est né en Allemagne à l'époque même du Bauhaus. Ernst Neufert, assistant de Walter Gropius, a très tôt l'idée de rassembler et normaliser les informations qu'il utilisait. Il collecte les normes indispensables pour conduire un projet architectural. Pratiquement toutes…! Il y avait dans les versions précédentes les normes idéales pour le dimensionnement des cabines de dirigeables zeppelin…

La première édition de son livre est publiée en 1936.

Il ne faut pas oublier que Neufert a eu un parcours totalement atypique puisqu'il a commencé a travailler très jeune comme maçon avant de démarrer à 17 ans des études dans une école de construction puis devenir l'un des tous premiers étudiants du Bauhaus. Pour mémoire, Neufert est allé rencontrer Frank Lloyd Wright aux USA avant guerre avant de revenir en Allemagne — et travailler ensuite pour Albert Speer, rattrapé par le succès inattendu de son ouvrage.

Des normes, les architectes en utilisent tous les jours, que ce soit pour l'aménagement d'une cuisine ou d'un hôpital, d'un parking (à voitures ou à vélos…!). Dans ce cas, il inutile de tout sortir de son chapeau et d'aller mesurer les réalisations voisines, kutsch (!) en main. Le projeteur d'un parking n'a qu'à glisser son nez dans le Neufert pour obtenir sur quelques pages les principes généraux avec les dimensions standards (une voie ou deux voies, places inclinées ou droites), connaître le diamètre minimal pour une rampe d'accès de parking (double ou simple…?!).

Mais le Neufert, c'est aussi un concentré d'indications pratiques pour cerner un domaine précis.
Connaissez vous les dimensions hors toutes d'un bus, quelle surface occupe une table avec quatre chaises dans un restaurant, combien est-il possible d'en placer sans entraver le service, la taille d'un bloc opératoire ou d'une salle de stabulation dans une ferme, etc. Sans oublier les valeurs des terrains de sport selon les disciplines pratiquées. Certes, d'aucuns répondront que tout ceci existe partiellement sur internet. Par jeu, j'ai fait quelques essais et le Neufert reste le plus rapide à consulter pour trouver les normes idoines.

Tout est consigné dans ces 630 pages bourrés — c'est le moins que l'on puisse dire…! — de schémas cotés, d'abaques, de données. Le souci de cette édition a été de franciser le tout, l'adapter aux nouvelles normes, supprimer ce qui est devenu peu à peu inutile, prendre en compte les énergies renouvelables, redessiner certains schémas et numériser les anciens…

Bref, cette bible des normes se résume bien dans l'illustration de couverture empruntée aux travaux d'Adolf Zeising ou au Modulor du Corbusier; Eux mêmes empruntant à l'homme de Vitruve de Léonard de Vinci…! C'est également un trait du Neufert de toujours restituer l'homme dans toutes ces nomenclatures…

Un outil indispensable pour les étudiants en architecture ainsi que dans les agences. Malgré un aspect parfois désuet du fait la différence de traitement des schémas sur près de 70 ans, le Neufert vous évitera de vous planter en élaborant un projet simplement en vous indiquant d'emblée les valeurs de base correctes, les grands nombres. Libre aux architectes ensuite de moduler selon la topographie, le programme — voire le budget — du projet.

Pour finir sur une note personnelle, la consultation du Neufert me rappelle celle de l'incroyable catalogue ManuFrance — la Manufacture française d'armes de Saint-Étienne — de mon enfance, tant on y trouve des données exotiques…! Souvent, on se surprend à tourner les pages alors que l'on est plus concerné par les informations affichées, juste pour le plaisir de la découverte.
Ah, le plaisir de l'accident de lecture…!



Neufert | 10° édition
Les éléments des projets de construction
Ernst Neufert | Version française sous la direction de Jean-Michel Hoyet
Editions du Moniteur | Dunod
9782100543175 | 630 pages en noir et blanc 21 par 29 centimètres | 149 € | 1,8 kilo



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le 04/10/2010 à 08:00 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Guide Technique de l’assainissement | 4° edition

Régis Bourrier | Marc Satin | Béchir Selmi

dans ancres | architecture | lire | potager

776 pages et plus de 2 kilos pour tout savoir sur cette discipline discrète qui fait que nos villes sont généralement propres et sans odeurs…! L'assainissement des réseaux urbains a totalement changé nos villes depuis Haussmann et il suffit parfois de se balader dans des pays dits en développement et non encore pourvus de ces réseaux pour se souvenir de son importance.

Pour le commun des mortels, l'assainissement est un truc invisible, un réseau dont on ne soupçonne pas même l'incroyable complexité. D'aucuns ignorent même la finalité, à tout le moins la destination de leurs eaux vannes…! Or faites un rapide calcul du nombre de chasses que vous tirez par jour et multipliez ce chiffre par le nombre d'habitants d'un village, d'un quartier ou d'une ville. Et dites vous que tout cela ne disparaît pas comme par magie dans les entrailles de la terre, qu'il faut traiter ces volumes, qu'il pleuve ou non.

Réaliser un réseau d'assainissement ne consiste pas uniquement à placer des tuyaux pour récolter les eaux usées, toute la lie (les boues) doit être d'abord captée puis impérativement retraitée, les eaux nettoyées et renvoyées dans le milieu naturel. Or tout le problème est d'anticiper…!

Si telle conduite d'un diamètre raisonnable suffit à évacuer un ensemble de pavillons dans un lotissement, l'ajout soudain d'un groupe d'immeubles en periphérie peut totalement bouleverser le réseau, le nombre de chasses étant largement supérieur à terme. Tout ceci se calcule, tant du côté des émetteurs (!) que de la géographie des lieux.

Sans oublier le moins du monde de se soucier des conditions climatiques locales avec un milieu naturel qui sert de moins en moins de tampon : penser aux déversoirs d'orage, créer des retenues d'eaux pluviales évite de basculer dans des conditions extrêmes. En effet, les eaux de pluie utilisent généralement le même réseau avec un risque certain de saturation de ces derniers s'il pleut trop longtemps.

Idem lors de canicules, les températures supérieures à 30°C peuvent avoir d'autres incidences, sur des dégraisseurs notamment.

Bref, penser un réseau d'assainissement est une opération fort complexe et passionnante dans les zones urbaines en développement ou en réhabilitation, avec des sols qui n'absorbent plus grand chose, revêtements routiers obligent. Et, inversement, un nombre d'habitants en constante progression. Tout ceci se traduit en équations, tant pour le calcul des productions que le dimensionnement des conduites. Enfin, certains bâtiments sont sujets à plus de production que d'autres (un hôpital par exemple).

C'est cet ensemble de contraintes, ce mécano qu'il faut analyser soigneusement, dessiner et finir d'y répondre par la construction la plus efficace de chutes sans trop de pertes de charge, de bassins intermédiaires, de grilles et déversoirs, etc. Pour alimenter, en fin de parcours, des stations d'épuration.

Le tout avec le minimum d'odeurs et de risques d'obstruction. Comme vous pouvez le deviner, pas question de se planter d'autant que les effluents transportés ne sont pas de nature constante. Et le grand art d'un réseau bien pensé est de se rendre invisible (et inodore) aux yeux (et au nez) du public…!

Cette encyclopédie technique est l'une des références en la matière à l'usage de tous les professionnels chargés tant de réaliser un réseau que d'améliorer l'existant. Cette quatrième édition prend en compte (je copie/colle) les nouveaux objectifs de qualité des eaux naturelles superficielles (obligation de résultat pour 2015) comme les nouveaux systèmes de filtration ou encore les mesures de pollution.

Pour conclure, cet ouvrage devrait intéresser un nombre croissant d'étudiants, d'élèves ingénieurs car le besoin d'assainissement est identique aux quatre coins de la planète pour une raison que l'on oublie trop souvent. La finalité est de nettoyer ces eaux usées pour les remettre dans leur milieu naturel. Voir les réutiliser de suite comme ce sera le cas dès cette année à Singapour : 30 % de l'eau potable de cet état est issue des unités de retraitement des eaux usées.

Or l'eau va devenir l'une des ressources les plus importantes dans les vingt prochaines années. Lire des informations pertinentes sur l'eau via sur ce blog, infos-eau.blogspot.com, blog que je suis via Twitter.





Guide Technique de l'assainissement
4° edition
Régis Bourrier | Marc Satin | Béchir Selmi
Éditions du Moniteur
9782281114775 | 105 € pour 776 pages et près de 400 illustrations



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Prolonger…

Déjà chroniqués sur urbanbike : L’assainissement écologique paru chez Eyrolles et Assainissement non collectif aux éditions du Moniteur.
Sans oublier cette info de 2006 sur la recyclage des boues en briques de construction.

Note de ce matin : Un exemple d'actualité, la pluie et l'absence de réseau à Dakar (Sénégal).

le 21/09/2010 à 06:30 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #