On pédale ou pas ?

Je change de voiture…

Dans la série écologique et électrique, je demande la Twike. Bon, on est obligé d'en acheter deux quand on a deux mômes car inutile de rêver, on ne rentre pas à quatre dans l'habitacle… Et selon la géographie (montagne ou plaine), on fait de 40 à 90 km (avec une pente max de 22 % si j'ai bien compris).
Avec pédalier, près de 14 300 € ; sans pédalier, 13 300 €… Cela fait cher le vélo mais ça se loue (en Hollande en tous cas…).
Sinon, l'autre option, c'est de voler…!

Urbanbike, drôle de nom…!

Il était une fois… Brompton, urbanbike et vélos parisiens

dans brompton

Mise à jour du 4 septembre 2011 : ouverture (enfin…!) d'une catégorie dédiée au Brompton !!! Vous y trouverez plus facilement nos usages de ce vélo et les exploits d'Hannibal Brompton himself…!

Il était une fois un graphiste qui se baladait dans Paris avec son vélo pliant… Au lieu de polluer avec sa voiture et de chercher de la place pour se garer, il transpirait pour se rendre chez ses clients. Mais au lieu de laisser le vélo en bas dans la rue attaché à un porteau, hop, il le repliait et le vélo l'accompagnait en rendez-vous. Comme un attaché-case à roulettes…!
C'est drôle comme un vélo pliant peut vous aider à entrer en communication…

Comme je venais tous les jours de Versailles par le train, déjà je ne compte pas le nombre de fois où j'ai fait des démos (plié, déplié…!) dans le train comme dans les gares… Le fait de circuler avec mon Brompton m'a permis de discuter avec des tas de gens, du chômeur au cadre un peu coincé… Du coup, à cause de ce fait bien réel, j'ai déposé Urbanbike en me disant qu'un jour, etc. Et urbanbike est né quelques années après, vous l'avez sous les yeux… Voilà pour l'origine de ce site…

Je possède toujours ce fabuleux vélo. C'est un Brompton L-Type, 3 vitesses qui, évidemment, a disparu du catalogue. Le plus proche est le M-Type…
Et le principe du Brompton ? Le voici en vidéo ! Génial et ultra solide…

Note : Depuis le 11 juillet 2009, en accord avec moi-même (!), j'ai décidé de recommander le site des vélos parisiens, lesvelosparisiens.com.

C'est un lecteur, philippe (10000 fois merci !), qui m'a recommandé cette adresse, j'y ai emmené mon antique brompton pour se refaire une jeunesse et l'accueil de Sébastien par mail tout d'abord puis en "vrai" m'a convaincu que c'était une bonne maison. De plus, c'est entre la Gare Montparnasse et la Gare d'Orsay — au 3 rue de l'Abbé Grégoire à deux pas du Bon Marché, parfait pour une révision quand j'arrive de ma banlieue ouest.

Je n'oublie certes pas bicloune, excellente maison chez qui j'ai acquis ce vélo mais désormais trop éloignée de mes pénates. Pour mémoire, la liste des distributeurs en France.

En parlant de vélo et d'autres modes de transport, quelques pistes sur le site d'urbanbike :
• Le projet de Gosha Galitsky de vélo valise…!
• Le vélo recyclé en siège (si, si)
• Le vélo électrique à la mode Sparta
• Le vélo façon Twike
• La roue avant motorisée
• Le vélo pliant façon Strida
• Le triporteur Triobike
• Le tour de Lille (la ville) en Cyclo (Merci Romain)
• The urban bike 2007
• Le vélo caddie (merci Joël !!)
• Le Cyclepod
• Une réflexion sur réapprendre de la circulation à pied (ou à vélo)…