Je ne reviens pas sur mes usages de Transit, app que j’ai adoptée depuis des années tant sur #BelleÎleLand que dans le Sud à #AquæSextiæ…

La version 6.x arrivée ce matin — qui prend en compte iOS 26 — me rappelle à nouveau que les bus de Belle-Île en mer sont pris en compte ainsi que les ferrys pour Quiberon et, bien entendu, le TER (alias le tirebouchon mais que l’été…) vers Auray…

Indication du trajet sur une carte avec un plus fort contraste dans le traitement de la ligne (parcours à venir)…

Rappel des arrêts (loin d’être inutile car parfois, marcher permet d’économiser du temps…)

En pointillé, le trajet depuis la Gare routière jusqu’à l’embarcadère (avec toujours le risque que l’écluse ne soit pas ouverte et donc un temps d’attente avant de passer sur le quai côté Gare Maritime avant d’embarquer…)

Le choix de sa ligne bien différencié… depuis la position indiquée sur la carte…

Et les horaires du train fort clairs pour rejoindre Auray…!

Et le vélo ?

Transit est fait pour tous les moyens de mobilité douce… Dont le vélo ou la marche à pied…!

Se rendre d’un point à un autre avec le choix de trois itinéraires et des difficultés (…déclivités que d’aucuns découvrent, Belle-Île en mer n’est pas Oléron en terme de relief…!).

Des temps estimatifs ajustés sur vos préférences…

Bref, je conserve mon abonnement Ségolène (sic…!) et continue à indiquer ma présence dans un bus pour les autres usagers de cette app quand je suis à Aix-en-Provence…

NB : mon fiston a testé l’app sur son trajet entre Bordeaux et Pessac et cela s’avère correct même s’il s’étonne de certains choix de rues en vélo mais l’app ne cesse de s’améliorer…

Je n’étais pas chaud pour basculer sous iOS 26 en plein été et loin d’une connexion wifi. Mais l’ami JD à Bordeaux a rédigé quelques pouëts positifs sur Mastodon à propos du passage de son iPhone et de son Mac sous ce OS. Lucas s’était même permis de me troller sur mon manque d’enthousiasme !

Mercredi matin, entre Pharmacie et Biocoop, je me suis arrêté chez mon ami Laurent qui dispose dans son magasin de la fibre.

J’avais réalisé une sauvegarde de l’iPad il y’a quelques jours et vu mes usages en ce moment, j’ai lancé l’installation de la bêta tout en discutant avec les clients de passage (…des personnes non loin de St Quentin-la-Poterie).
À midi, iOS 26 était installée et je suis remonté sur mon vélo poursuivre mes achats avant la coupure.

Bref, c’est à 16:00 que je me suis lancé dans l’exploration de l’OS et j’en suis satisfait.
Mon iPad mini 6 est transformé en un substitut astucieux du MacBook dans la mesure ou les différentes options proposées sous iOS 26 — et modifiables à tout instant — m’offrent une épatante souplesse selon mes besoins du moment.

Toutes mes apps fonctionnent et particulièrement Drafts qui est resté dans la configuration commerciale.
J’ai testé nombre d’applications sur cet iPad et, pour l’instant, pas de souci lors de mes essais.

Qu’est ce que je retiens de ce passage express sous iOS 26 ? En premier lieu, un confort indéniable dans mes usages (…essentiellement traitements de texte) dans la mesure où je retrouve partiellement (je me répète…) celui de notre MacBook M2 en terme d’interface.

L’autre bonne surprise est l’absence (…pour l’instant) de mauvaises surprises et blocage d’apps.

Jeudi soir, Tahoe…

Avant que mon forfait Free mensuel ne s’épuise (…chaque 18 du mois), j’ai lancé la mise à jour du MacBook via ma connexion 4G.

À l’arrivée, tout fonctionne …hormis Little Snitch (…et c’est entièrement de ma faute : ce n’est pas la première fois que je mets à jour macOS avant que leur app soit disponible !)

Apple travaille par petites briques sans casser l’ensemble. Si la transparence a été particulièrement commentée, elle n’est pas obligatoire !

À ce propos , le centre de contrôle s’est bien étoffé. Désormais il est possible de placer nettement plus de choses dedans dont un bouton pour éliminer ou réactiver la transparence quand elle nous gêne…!

En revanche, j’utilise partiellement Stage manager sur l’iPad que je devrais peut-être réutiliser sur le MacBook. Et, comme pour la transparence, on peut l’activer via le centre de contrôle… Ou pas.

Le dernier écran mis à jour sera le iPhone, CQFD.

À suivre…

Coïncidence, nombre d’articles d’avant rentrée sur les chaises de bureau… de celui de GQ France — no comment — au Test du fauteuil Flexispot C7 Air : il n’y a que la maille qui m’aille d’Anthony…

Même si je n’ai lu (au départ) que la partie accessible au public non abonné de l’article rédigé par Anthony, je plussoie : comparaison difficile entre un produit à très bas coût (même chez IKEA) et le légendaire Aeron de chez Hermann Miller.

La différence de prix n’est pas arbitraire et s’explique par une qualité de fabrication exceptionnelle. Serais-je devenu un porte-parole de chez HM ?! Non !

Juste que nos deux Aeron acquis il y’a plus de 20 ans sont toujours opérationnels¹, que j’y pose mon royal séant quotidiennement sur l’un d’entre eux :-)

Naguère (sic !), nous achetions du « pas cher » qui finissait par se dézinguer au bout de quelques mois d’usage intensif avant de finir par tester puis opter pour un premier Aeron et… Bon sang ?! Mais c’est bien sûr !

Billet non sponsorisé : juste de l’expérience utilisateur longue durée ! Vingt ans dont quelques nuits passées dessus à attendre que mes crises d’allergies se tassent…!

Note de fin : j’ai accédé au billet complet d’Anthony (…merci à Gilles…) et je rebondis sur une remarque en commentaires : oui, il est possible d’acquérir un produit d’occasion à moitié prix au lieu de l’acquérir même en solde. De plus, quand on est un professionnel, l’acquisition d’un siège neuf — qui s’amortit — permet de choisir la taille (…trois pour l’Aéron), les accessoires (…le soutien lombaire est un must), choisir entre roulettes ou patins, ajouter (ou non) des accoudoirs. Et accessoirement la couleur…!
Lucas, finalement, place-le tien dans ton container pour ton retour en Europe…!