Correction othographique dans Illustrator avec ProLexis

Pour des flyers sans fautes

C'est le genre d'extension qui change radicalement la vie…
Vous prenez un produit aguerri, rapide, puissant et, peu à peu, vous le portez dans des univers inattendus. ProLexis est un correcteur orthographique, grammatical et typographique associé à Myriad, un dictionnaire hors du commun qui "tourne" sous nombre d'applications, Mac comme Windows, comme Word, InDesign, XPress, InCopy, OpenOffice, Pages et Keynote (iWork 09), Safari, Entourage, etc.

Ce produit de correction vient d'être mis à jour pour la Creative Suite 4 d'Adobe — voir ici) mais un nouvel adaptateur vient de faire son apparition pour Illustrator… CS3 et CS4. Pour mémoire, Illustrator étant aussi le format natif du PDF, je vous laisse en tirer les conclusions utiles…!

Une fenêtre horizontale et, surprise, le fait de cliquer sur le mot mal orthographié déplace en arrière-plan le document Illustrator pour afficher la partie erronée aux yeux de l'utilisateur…

Redoutable, à mettre entre toutes les mains…

Note : ce matin, Marc me faisait parvenir cette information, à savoir que Lexcycle signe avec Adobe. En résumé, dans une prochaine version de Stanza (1,3 million d'utilisateurs dont un énorme paquet sous iPhone), nous pourrons lire du .pdf… Relire les billets d'urbanbike…

Bref, le PDF loin d'être enterré…!

Canon Extender EF 1.4x II

Une prothèse bien utile pour doper certaines optiques

dans photo | usages

Bon, c'est jamais réellement le moment mais Laurent m'a convaincu depuis quelque temps de l'intérêt de disposer d'un doubleur dans son sac photo (220 grammes tout mouillé). J'en ai acquis un fin janvier chez ShopPhoto (vive les magasins avec de vrais gens…!).

Attention, ce petit doubleur ne multiplie que par 1.4 comme son nom, Canon Extender EF 1.4x II, l'indique. En contre-partie, on perd un diaphragme.

Toutes les optiques ne sont pas utilisables avec ce système pour de simples raisons physiques de débordement de lentille. En tous cas, cela fonctionne avec le EF 180mm f/3.5L Macro USM mais il faut de la lumière ou travailler sur pied alors que le Canon EF 135mm f/2L USM ainsi outillé reste maniable en ouvrant à 2.8 avec un auto-focus réactif. Cette optique se mue temporairement en un 189 mm, une focale bien pratique pour approcher des éléments distants. Ici, des barrières de sécurité m'empêchaient d'approcher ces éléments épars dans ce chantier dont j'avais besoin pour illustrer une couverture de normes techniques…

Et un détail (bon, sur 450 pixels de large, cela ne restitue pas les 4368 par 2912 pixels d'origine délivrés par le Canon 5D)…

(f/4.0 au 1/320 à 100 ISO)

(f/3.5 au 1/250 à 100 ISO)

(f/4.0 au 1/320 à 100 ISO)

Je sais, cela surprend, mais j'adore les photos de chantiers : à 16 ans, je bossais chez Soletanche comme mousse sur le chantier de la Tour Montparnasse dans l'énorme fouille nécessaire à la mise en place de ses fondations (et je ne parle pas des horaires de travail en 1969, il y a prescription…!).

Bref, ce bref billet pour gommer un préjugé que j'avais — "parfois justifié" me disait Laurent car les premiers doubleurs n'étaient pas toujours réussis — et indiquer au lecteur de passage que ce dispositif installé sur une optique de qualité comme le 135 (voir d'autres chroniques sur urbanbike) génère des images convenables.

Pour mémoire :: Divers produits Canon chroniqués…

Carburant et iPhone | 2

€ssence 2.0 et la défense active du consommateur

dans dans mon bocal | usages

J'avais déjà cité cette application. Hier matin elle est passée en version 2.0.

Il existe des produits concurrents gratuits comme Essence Eco ou Mobicarbu. Ces produits indiquent les stations les plus proches de chez vous alors qu'une application comme Road Trip Lite vous fournit des statistiques de consommation de votre véhicule en fonction des données rentrées par vos petits doigts.

Pour ma part, j'apprécie l'application éditée par ripplemotion.fr qui me donne satisfaction depuis octobre 2008 (toujours à 0,79 € et largement rentabilisée depuis) et voici les copies d'écran de cette nouvelle version et ses petits plus bien astucieux…

Tout d'abord, il est possible d'ajouter des stations dans une liste de favoris (et donc de vérifier plus facilement si elles sont toujours dans la course, question prix).

Toujours de lister du moins cher avec information fraîcheur sur le prix constaté (ici le carburant est le Diesel et le bleu foncé est l'info la plus récente)…

…au plus cher (notez que je ne fais aucun commentaire mais cette application m'a permis de découvrir la réalité quotidienne de certains distributeurs qui ont maintenu, envers et contre tous ces derniers mois, les prix les plus élevés…!).

Un appui sur l'icône à droite de chaque station permet de localiser cette dernière…

Et toujours de savoir comment s'y rendre…

Mais la véritable nouveauté est d'afficher sur une carte la position des stations et leurs prix…

Là, à La Rochelle, à destination d'un autre Jean-Christophe… Cette carte permet ainsi lors d'une longue migration de prévoir son arrêt en station avant de rentrer dans une zone critique question prix.

Ainsi la carte précédente justifie mon arrêt à Auray…!

Alors pourquoi revenir sur cette application…?
Première raison, c'est que les différences entre deux stations proches peuvent être assez étonnantes…! 1,075 contre 0,979 € pour 100 mètres d'écart, soit entre 4 et 6 euros de différence pour un même plein…! Je vous laisse multiplier ceci par votre nombre de pleins annuels. Ensuite, que cela peut vous permettre de faire des corrélations par distributeur (et vous rendre compte qu'entre le discours et la réalité des chiffres, il y a un sacré gouffre…).

Ensuite, quand vous vous déplacez hors de votre région, vous vous arrêtez pour vous approvisionner au petit bonheur la chance. Avec ce type d'application, ce sont aussi des économies sonnantes et trébuchantes que vous pouvez faire.

Enfin, comme les prix varient régulièrement, au lieu de retourner à la même station que celle de votre dernier plein — celle que vous avez placée dans vos favoris, CQFD — prenez le temps d'interroger la base de données avant de vous y diriger par habitude, histoire d'optimiser votre trajet et votre portefeuille.

NB : un regard sur les prix d'octobre et ceux des copies d'écran de ce billet démontre que la baisse n'est pas aussi significative qu'annoncée malgré un baril qui a dégringolé. Amusant, non…?