Baliser et écrire avec (ou sans…!) barre additionnelle
24 outils de texte visités sur iPad
Bon j’ai commis un long billet qui recense en 24 images l’interface avec barre additionnelle de nos outils de traitement de texte. Ce long travail — des mois de repérage (!), des pages et des pages de test — est paru ce matin sur notre OVNI, notre “bosmabike”[1], à savoir tiaaft.com.
Plus sérieusement, au fil des années ipadesques, les traitements de texte ont fait preuve de créativité, certains ayant poussé le concept de barre additionnelle assez loin (…et merci car au quotidien c’est fort pratique). Et d’autres qui n’ont toujours pas compris l’intérêt de cette barre — dont un en particulier qui s’affiche toujours comme la référence du Markdown, car cité par son inventeur, à une époque où il y avait peu de compétiteurs (groumphhhh !).
À propos de tiaaft…
Bon, je savais que l’idée de lancer un OVNI sur le net à deux claviers était casse-gueule (…enfin, non dans la mesure où tout ceci n’est que le travail de David et moi-même, en totale auto-production et sur nos propres pompes à phynances)…!!
Mais je savoure surtout la capacité ben d’ch’z nous de ne jamais mentionner notre existence…! Nous, on s’en cogne un peu, ce n’est pas une découverte… C’est l’inverse qui aurait été épatant…!
De MCPro…
Mais c’est surtout pour les produits présentés que c’est dommage…! Tiens, j’évoque de suite MCPro (fabuleuse app de prise de vue sur iPhone — lien iTunes)… J’ai pondu un test de qualité (sic !) avec prise de vue de Mimolette et David un long billet technique… Pas un lien. Encore une fois, c’est l’inverse qui nous aurait surpris mais c’est dommage pour l’app de Toshihiko Tambo…!
Et de 水中カメラ…?!
Hein, autre produit rigolo… Nous sommes le seul site (!!) à avoir assuré la traduction (grâce au concours d’un de nos lecteurs, qu’il soit béni jusqu’à la 100 génération…!)
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le bosmabike©®™ est un tandem très particulier car, en roulant, il recharge l’iPhone de David et le iPad de JC… Mais il est pliant en cas de souci, comprendre qu’on peut le remettre dans un coffre pour un nouveau départ si besoin est (Temps de pliage 30 secondes).
Mieux, il dispose d’un système hybride Sram Dual Drive 24 vitesses (là, on est en mode vitesse lente), de freins hydraulique Magura HS3, d’un cintre (ô) Toulouse pour une position assise droite, idéale pour la ville ou les dos fragiles (héhé !!).
Et de pneumatiques Big Apple (cela ne s’invente pas !). Bon j’entends bien la remarque perfide de nos camarades… “Et vous arrivez tous les deux à monter dessus sans le plier…?!” Notre vélo supporte 260 Kg, ça va…!
Pour les sceptiques, le lien vers le tandem (le vrai). Mais avec une boîte Rohloff à 14 rapports, le prix de deux portables Apple…
Tousstoussstousse…! ↩