Urbanbike

Index |
ou détaillée | Fil RSS | ATOM

urbanbike, typo et confort de lecture à l’écran

Atkinson Hyperlegible

dans groummphh | typo | usages

Si la maquette de ce blog reste identique, ce matin avec Richard de monarobase, nous avons opté pour un changement de la typo du texte courant.
C’était jusqu’à présent du source sans.

Dans le billet qui précède et dans deux citations, le manque patent des unicodes s’est manifesté…!

reduc-450

  • Ici, quatre substitutions du caractère , tant dans la version italienne puis dans sa traduction d’une info sur Venise.
  • Et idem dans cette information à propos de la Turquie.

reduc-450

Bref, il était peut-être temps de réagir !
Certes, la table des caractères de la typo n’était pas complète mais, par flemme ou manque de temps, ça passait…

Substitution de typo

Première étape, la typo complète du source sans version 3.052 a été ajoutée, avec tous les glyphes…
Mais avec un léger graissé disgracieux sur le glyphe ㎢…

reduc-450

  • Pas énorme mais bof…

Or j’ai en permanence un excellent confort visuel dans m Drafts avec la Atkinson Hyperlegible1, typo que j’emploie pour sa clarté autant sous iOS que macOS.

Illustration ci-dessous…

reduc-450

Aussi Richard me propose de substituer le source sans par la Atkinson Hyperlegible comme je l’avais suggéré au départ de notre échange via Messages…!

Bingo…!
Et il installe la version Next de la Atkinson Hyperlegible, une typo gratuite que je venais de récupérer et adaptée à mes yeux fatigués…!

Bref, pour visualiser ce qui change, trois (lourdes) copies d’écran, la source sans à gauche ; la Atkinson Hyperlegible qui est désormais installée, à droite…

reduc-450

reduc-450

reduc-450

D’aucuns trouvaient que la graisse du texte courant précédent (en source sans) était un peu trop light, celle-ci est également du light — AtkinsonHyperlegibleNext-Light — mais un chouïa plus fort et nettement plus lisible !

C’est tout…  !

Et ce changement a été validé par Dominique…!

le 26/03/2025 à 16:30 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #