Après le iPhone, le grosPod…

En juin, on double le format ?

Je l’ai écrit ici, le iPhone est la première brique de la révolution de 2007… Je n’aime pas le nom de iPhone car tout le monde oublie que c’est, avant tout, un ordinateur embarqué dans un téléphone… La réserve majeure que je fais à ce iPhone, produit d’entrée de gamme à mes yeux, c’est que l’écran est trop petit. Alors, certes, il fallait bien qu’Apple ne déroute pas trop ses utilisateurs comme le reste des consommateurs potentiels, que tout le monde intègre ou pige bien que c’était comme un téléphone, d’où ce format… À priori…!

Maintenant que tout le monde a compris qu’Apple a lancé ce produit (cela a même éclipsé le lancement de Vista dans certains cas…, tu as raison Dominique…), est-ce cet éditeur va attendre encore un an oui deux pour accroître son offre…?
Que nenni, battons le fer pendant qu’il est chaud. N’est-ce pas la promesse de l’année d’ailleurs…?

Le iPhone est parfait pour les consommateurs qui n’utilisent pas encore de Mac. Mais pour les autres ? Oui, nous sommes contents de cette offre mais il manque pas mal de petites choses que nous savons possibles pour cause d’utilisation quotidienne de nos machines et d’OSX…!

Cessons de ne voir que l’aspect téléphone, trop réducteur. Avec un produit plus grand (genre format A5), cette fameuse plaque sans clavier mais communicante — mon mythique grosPod — nous devrions découvrir la seconde salve de ce concept… Un truc entre le portable et le iPhone mais doté du meilleur des deux mondes…
Avec un iPhone 2.0 et un écran doublé, voir triplé, j’attends les mêmes fonctionnalités de base et plus de choses comme la possibilité de lire des livres numériques ou visualiser plus confortablement des sites internet ou des DVD… Un clavier tactile toujours mais avec lequel taper à deux mains sera possible… Bref, un modèle plus adapté aux utilisateurs d’OSX que nous sommes…

Sur ce coup-ci, Apple a commencé par la version nano… La suite avant juin.
Et, merci Stéphane pour l’info, je ne suis pas le seul à le penser… À lire aussi les réactions de Dvorak et Ballmer…

Note de 17:50 : MacPlus semble y croire aussi…?

À lire ci et là | 1

Pantouflage, TVA en ligne et OSX, Impact environnemental et véhicules à moteur

dans potager

Bien évidemment, je démarre par quelques infos qui n'ont rien à voir…
Blogs et livres… Je suis tombé récemment sur un blog écrit à quatre mains. Le titre du blog est clair : Députés sous influences. Il est écrit par deux journalistes de talent, Hélène Constanty et Vincent Nizouille et leurs billets, forts documentés, sont des modèles du genre.

Les entreprises pourront bientôt payer leur TVA en ligne, parfait. Juste un bémol, encore faudrait-il que cela fonctionne sur OSX… Car c'est le genre de fonctionnalité qui nous éviterait d'être piégé par un retard de courrier, ce qui m'est déjà arrivé, même avec un envoi en Distingo.

Juste pour appuyer un peu sur l'habituelle corde médiatique des affreux 4x4 pollueurs, cette étude américaine de CNW Research démarrée en 2003 pose, semble-il, quelques questions du genre voir plus loin que le bout de son nez… L'étude Dust to Dust Energy Report montre simplement qu'un véhicule rustique comme un Jeep Wrangler a un un impact environnemental moins lourd (on ne s'étrangle pas…) au mile (1,6 kilomètre) parcouru qu'un véhicule hybride… Je vous engage d'ailleurs à télécharger les annexes, à les lire et à en tirer vos propres conclusions.

Pourquoi…?
En effet, les comparaisons ne sont généralement établies que du strict point de vue de la consommation énergétique qui reste, bien évidemment, une donnée importante. Néanmoins cette enquête cherche à tout prendre en compte. Tout, ce sont aussi bien les études de conception, le process de fabrication ou encore la durabilité du produit (…on évoque près de 4000 critères). Du coup, la simplicité d'un Wrangler, son énorme durée de vie, son entretien rustique, son faible coût de fabrication et de développement lui alloue au final un impact environnemental plus léger que pour un véhicule sophistiqué et hybride. Cette étude porte sur 311 véhicules venus aux USA et il serait intéressant de faire une enquête similaire en Europe car peu de véhicules européens figurent hormis du haut de gamme (la seule Renault est une R10 électrique des années 1970 et appartenant au patron de CNWR).
En résumé, la moyenne de ces 311 véhicules s'établit à $2,946 du Mile. Si la Pirius affiche un $2,865 au Mile, une Cayman $5,383, la Jeep Wrangler s’octroie un $0,709…! Je ne vous parle pas des Rolls et autres Maybach à l'autre bout du tableau qui dépassent les $10… Instructif et assez flingueur d'idées reçues colportées ci et là… Sauf que les colporteurs lisent rarement ce type de prose…

Bon, même si l'on ne partage pas les résultats de cette étude (plus de 450 pages), même si l'on peut se poser les habituelles questions (…qui sont les réels commanditaires, à quoi sert elle, etc.), elle permet de se souvenir qu'une voiture ne se réduit pas essentiellement à de la consommation, que tous les éléments en amont autant que l'entretien et la durabilité devraient rentrer en ligne de compte…
Et là, surprises. $1,808 dans mon cas… Et encore, en version essence.

Patios et lumière tamisée…

Casa PR - Quinta da Gramela, Pombal — Portugal

dans architecture

Certains se demandent pourquoi j’évoque les billets de chez Arkinetia alors que notre quotidien n’est pas toujours idyllique sur le plan de l’habitat…!
Mais pour rêver justement…!

Dans des projets d’architecture aussi fous, que l’on apprécie ou non l’ensemble, il y a toujours des idées à grappiller, à glaner ; des ambiances dans les quelles on se sent étrangement bien.
Bon cette maison est récente et la végétation aux alentours est encore bien maigrelette, pelée, ce qui fait que la vue depuis certaine ouvertures n’est pas toujours séduisante. Ensuite on peut ne pas apprécier ces façades de béton pur qui peuvent se transformer en volumes de stockage de chaleur, etc.

Pour ma part, ce qui fait que j’écris cette petite note, c’est l’espace qui ouvre sur le patio, pour quelques circulations et escaliers interieurs soulignées par des murs de pierre, pour les ouvertures dans les renfoncements de la façade, la lumière qui rentre sobrement dans les pièces, garant de fraîcheur tout au long de la journée dans ce pays où l’été, cela cogne dur en plein soleil.

Toutes les photos sont de Fernando Guerra…

Autre exemple, ce toit terrasse qui ressemble à un deck de bateau et qui me fait penser à l’un des personnages extravagants de Mary Poppins…

Note de 13:30 ; bon il y a aussi des infos rigolotes mais moches…!