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La France vue d’outre atlantique

La télé à portée de clic…

dans ancres | joël | lire

[…] Ce billet a été rédigé naguère par Joël Seguin, éditeur chez Eyrolles. Il vit aujourd’hui près de Minneapolis (USA) […]


En regardant Vol de nuit où Max Gallo parlait de son dernier livre…

L’âme de la France
Qui connaît encore l’histoire de la France ? On ne la raconte plus et on ne l’enseigne que par lambeaux. On l’accable bien souvent, sans entendre sa voix. Max Gallo retisse cette trame millénaire qui a donné naissance à la nation française. Il suit les mouvements d’une immense fresque : des premiers hommes qui ont habité et peuplé de leurs songes les grottes du Périgord jusqu’à ce début de XXIe siècle. Il ne dissimule rien, ni la gloire ni le désastre, ni le rayonnement des Lumières ni les rapines et les saccages des armées conquérantes. Mais son récit va au-delà du portrait des grands acteurs et du déroulement des événements. Il montre comment, génération après génération, depuis la préhistoire jusqu’à nos jours, se sont constituées sur notre sol des manières d’être, de penser et de croire, d’éprouver, d’agir et de réagir, d’approuver et de se révolter, qui ont composé, touche après touche, l’âme de la France.
Quatrième de couverture

…cela m’a fait penser au livre d’Howard Zinn
A People’s History of the United States, 1492-Present
Known for its lively, clear prose as well as its scholarly research, A People’s History of the United States is the only volume to tell America’s story from the point of view of—and in the words of—America’s women, factory workers, African-Americans, Native Americans, working poor, and immigrant laborers. Almost 700 pages long, this completely revised and updated edition brings a populist classic kicking and screaming into the 21st century. Written by an activist historian, A People’s History presents dimensions of American history formerly glossed over in the high textbooks. In previous editions, this lively book has sold more than 300,000 copies! Open-minded readers will prophet from Professor Zinn’s account, and historians may view it as a step toward a coherent new version of American history.
Back Cover

Installé à environ 7000 kilomètres de la France, c’est passionnant d’avoir accès à ces émissions françaises disponibles en ligne. À la carte. Avec une qualité remarquable pour les visionner. C’est fascinant de pouvoir vivre pour la première fois au sein d’une autre culture sans perdre inexorablement ses liens avec son pays d’origine. S’expatrier sans se perdre. Notamment rentrer et repartir en atténuant le fameux Reverse Culture Shock, paraît-il plus lourd à vivre que le choc culturel de l’aller.

En France, prendre son temps du côté de TF1 Vidéos et du côté américain, essayer ABCShows ou partir de Tvguide.

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le 22/03/2007 à 06:40 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Géographie bretonne

Un peu de régionalisme pour changer

dans ancres

Comme le rappelle ce site, la Bretagne, c’est 5 départements français qui recouvrent le Trégor, le Vannetais, la Cornouaille et 6 autres régions historiques, plus de 1500 villes et communes, 26 pays…!
Aussi, si vous êtes bretonnant de souche ou de cœur, geobreizh est un site pratique et bien fichu qui va au delà de la simple information géographie et que vous vous surprendrez à consulter de temps à autre pour la richesse de ses statistiques, pour ses cartes et autres informations sur le monde breton. Même un lien vers un dictionnaire Breton - Français bien pratique et pas morjin…
Manque juste de l’info sur les bières (comment Mikael, rien sur la Telenn Du…?!) comme sur la cuisine ou encore les grandes communautés bretonnes hors de Bretagne mais ce n’est qu’une question de temps…! Bref, à suivre…

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Note : Cela devrait être également un .bzh un de ces quatre, histoire d’avoir urbanbike.bzh par exemple…! Nous sommes plus de 13000 à avoir signé pour cette extension (nous en avions parlé ici).

le 21/03/2007 à 05:30 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

La longue route

37 455 milles sans toucher terre

dans ancres | lire

Ce livre n'a pas été composé à l'heure du PostScript aux restitutions typographiques impeccables à l'impression… En le parcourant, on se laisse à penser que les matrices de cet ouvrage imprimé dans les années 80 se sont volatilisées, qu'il fût, peut être, composé au plomb — quoi de plus naturel pour un récit dont l'un des héros est un voilier…! On imagine que l'éditeur a du recourir au clichage d'un ultime exemplaire pour éviter de tout recomposer… Les lettres sont grillées comme attaquées par le sel, les photos saturées et renforcées… Seule la préface de Gérard Janichon, plus récente, échappe à l'érosion…

Et, paradoxe, comme pour vagabond des mers, ce fac-similé rend le récit haletant, s'additionne à la simplicité du style comme à cette autre leçon de vie que nous offre Bernard Moitessier… Loin des effets graphiques qu'apportent de superbes mises en pages sur des récits d’aventuriers contemporains, c'est le texte seul qui nous happe comme échappé d'une bouteille à la mer…

Pourtant, si l'on y réfléchit quelques secondes, pourquoi perdre du temps à une lire une histoire assez banale en regard des exploits médiatisés et quasi-quotidiens d'aujourd'hui, ces aventures où la moindre confidence, coup de cafard, problème technique du sportif sponsorisé nous est distillé à longueur de journaux télévisés ou radiophoniques. Pratiquement en direct…

Parti de Plymouth le 22 août 1968 pour faire le tour du monde en solitaire, Moitessier et ses copains se lancèrent à l'époque sans GPS, sans panneaux solaires, sans radio-téléphone…
Et sans aucune assistance. Une course inconcevable désormais.

La seule solution pour donner de ses nouvelles était alors de passer pas trop loin des ports ou de gros navires. En espérant être signalé à l'organisateur de la course, le Sunday Times. Pour transmettre le courrier et des paquets de pellicule, Moitessier s'approchait en risquant sa peau et son bateau des cargos et balançait — à l'aide de son lance-pierre fabriqué maison — sa missive sur le pont de ces derniers. En priant pour qu'un marin s'en saisisse alors et fasse suivre au prochain mouillage… Cette course, nous l'avions suivi en complet différé. Personne ne savait réellement où se situaient les concurrents et s'ils étaient encore en vie au moment où nous parvenaient de leurs nouvelles…

Si vous êtes encore en train de lire ce billet, c'est que cette histoire n'est pas si banale en définitive.
La longue route, c'est le journal de bord d'un marin qui navigue seul sur son voilier. Ce sont ses pensées pour son bateau, ses proches, son épouse Françoise, ses mômes, ses copains de course qui ne sont pas perçus comme des adversaires. C'est le quotidien des coups de vent, des réparations, des moyennes réalisées. C'est la cuisine autant que l'esprit qui vagabonde avec la mer à perte de vue…Et des moments magiques comme cette mouette qui vient dormir sur son genou, les étoiles, les poissons volants…

Après son tour du monde, après le Horn, au lieu de remonter vers le nord récupérer son prix, Moitessier double à nouveau le Cap de bonne espérance qu'il avait passé 5 mois plus tôt, longe la Tasmanie et file vers Tahiti. Il y arrivera le 21 juin 1969, quasiment 10 mois après son départ de Plymouth après avoir parcouru près de 37 455 milles (69 367 kilomètres terrestres). 10 mois en solitaire. Tous les pourquoi de son abandon sont en filigrane dans ce livre.

Seul Robin Knox-Johnston est revenu en Angleterre pour couper la ligne d'arrivée et empocher le prix du Golden Globe Challenge. Il fût même anobli par la Reine quelques années après. Paradoxalement, cette victoire méritée de Robin sur son petit bateau tout comme le suicide de Donald Crowhurst furent éclipsés par l'abandon a priori incompréhensible de Moitessier pourtant en tête sur Joshua.

Bref, c'est cette véritable histoire que je vous engage à feuilleter… Celle d'un gars qui décide de ne pas perdre son âme, qui fait un bras d'honneur à une récompense largement méritée pour ne pas se perdre. À méditer même dans notre univers terrestre quotidien… Et s'interroger sur ces honneurs qui enchaînent, ces promotions qui coupent les ailes…
Moitessier nous livre ici sa réponse.

La longue route
Bernard Moitessier
Éditions Arthaud
9782700396546 | 20 €

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le 06/03/2007 à 09:00 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #