Question posée par courriel par Hervé et pas facile à trancher.

Je suis plus enclin à employer un Cabas. J’avais déjà évoqué en 2009 les trois accessoires utiles sur un brompton. Mais c’est un simple avis qui répond à mes usages.

photos illustratives pas terribles prises à l’iPhone sous un ciel clignotant (soleil, nuage, soleil, nuages…). Bref.

Le cabas, c’est basique, pratique et idéal pour un usage quotidien. Le mien est garni à demeure d’un sac jaune/vert fluo assez moche, plié, mais de grande contenance. Cela me permet d’enfourcher des baguettes toutes chaudes quand je file chez mon boulanger, passer à l’improviste faire quelques courses sans jongler avec des provisions dans les bras. Et, accessoirement, protéger ma selle quand il pleut…!

Rappel, ça se clipse sur un bloc ad hoc…

Quand je file au @potagerduroi, j’y place un Crumpler contenant ma boite à pixels, sac que j’attache à l’armature du cabas via un mousqueton pour éviter tout souci (chute ou vol à l’arraché).

Mais le C Bag, même s’il propose une moindre contenance, a plein d’avantages (relire cette ancienne chronique sur urbanbike) d’autant que je n’ai plus grand chose à trimbaler. Il offre quelques poches intérieures et extérieures.

L’autre intérêt, c’est ce sur-sac jaune/vert fluo qui permet de conserver l’ensemble bien au sec.

Bon, la large bretelle de transport n’est pas amovible sur le C Bag.

C’est taillé pour trimballer un Macintosh portable, je devrais songer à l’utiliser en mode plus léger avec juste un iPad et quelques fringues de rechange pour rejoindre hors saison mon île. Soupir…!

Avec le cintre S, petit souci avec la câblerie qui reste coincée par la poignée de Cabas comme du C Bag…

Bien la dégager en tirant légèrement dessus et redonner un peu de mou, histoire de ne pas se retrouver entravé quand on vire à droite…!

Bref, pas de solution miracle et, comme par hasard, après cette série d’images, je suis parti sous le soleil chercher du pain et revenu… sous la flotte. C’est là où le sac additionnel moche rend un fier service…!

Note de fin : pensez à voter…

Ce qui est chouette quand on discute avec un développeur ouvert comme Bruno, c’est de voir en quelques jours des idées prendre forme pour la bonne et simple raison que tous les ingrédients étaient déjà en place…

Depuis que j’ai acquis et testé iMoves, je suis entré en relation avec son auteur par Courriel. J’avais évoqué à nouveau mon envie de retrouver la carte de mes trajets dans Day One…!!

C’est fait et ce sera dans la prochaine version qui devrait pointer son nez à la fin de la semaine prochaine sur iTunes au plus tôt…

Plutôt que de vous saouler, une série de captures d’écran en me basant sur la béta de ce matin (plus frais, y’a pas…!)

J’ai d’abord exporté depuis iMoves (lien iTunes) dans mon album un de mes derniers trajets en vélo (cf. Parcours hier avec le S6L).

Reste ensuite à simplement créer un nouveau billet dans Day One en partant d’une image de l’album…

Je sélectionne dans l’iPhone cette fameuse carte (…générée par la dernière version de iMoves et enregistrée dans l’album — l’option n’existe que dans la future version), je peux corriger la date et l’heure mais Bruno intègre dans l’image produite par son application toutes ces informations EXIF (dont l’adresse de l’emplacement de départ)…

Adresse que vous retrouvez en bas de la copie de gauche ci-dessus…

Day One permet de visualiser la carte complète (format carré)…

Depuis 10 jours, je ne cesse de tester cette option qui se met progressivement en place et je ne vous dit que ça… Suite dans la version finale…

Patience (rappel, c’est une béta que j’emploie) mais déjà un très grand bravo au développeur de iMoves…!

Ma vie est passionnante…

Cela fait des mois (années…?) que l’on y songe. Dans une petite voiture (comme dans une plus grande), trimballer des vélos est toujours une épreuve. Certes, il existe des galeries de toit, des systèmes d’accrochage sur hayon…

Hormis un effet aérodynamique nul qui pousse à une consommation excessive, la peur que ça se détache, l’aspect hyper discret, les suppléments quand vous prenez un ferry, voir un vol pendant que vous faites une pause, tout dépend du modèle embarqué…

Et celui qui précède, bien que relativement confortable en ville (…écrivez-moi si cela vous intéresse de le récupérer…), c’est aussi un encombrement certain tant dans un garage qu’accroché dans une voiture (je n’évoque pas même l’idée de le rentrer dans une voiture).

Bref.

C’est ma moitié qui pense tout haut que c’est ballot que nous n’ayons pas trois trucs pliables à défaut de voiture (…oui, notre vieux mazout est définitivement en rade depuis trois mois et donc va partir à la casse prochainement). De plus, pas question de racheter un véhicule neuf.

Illico, j’expédie un courriel aux Vélos Parisiens. Et Sébastien de me répondre aussi sec (…ou presque…!).

Oui, il a une occasion en Brompton mais un peu spéciale car c’est un S6L… Comprendre un cintre plat S et non rehaussé comme les M.

Bon état sauf que …un peu spécial… Viens l’essayer.

Avant que ma douce change d’avis, je fonce à la gare…

File à Paris (…photos avec Provoke)…

Brave les enfers souterrains…!

Remonte à la surface (…oui, la station Vaneau est à 100 mètres de leur boutique)

Me faufile au 3 rue de l’Abbé-Grégoire…

Et… mais c’est quoi ce “Les vélo”…? Ah, filtre bleu inside…

En couleurs, c’est mieux… Les vélos parisiens…!

Le temps de faire un aller et retour pour le tester dans la rue…

Note : je comprends que l’on puisse se lasser car c’est quand même un autre style en terme d’usage et de poussée sur les pédales… J’ai hésité 5 minutes. Mais bon, désormais, si l’on veut bouger léger, par le train ou en louant une petite voiture, c’est idéal…

Alors, juste le temps d’ajuster une broutille, retrouver mon code, repartir à fond sur le Brompton vers les Invalides via la piste cy-cla-ble défoncée, passer le contrôle du RER…

Le replier…

Voyager dans le wagon sans gêner quiconque avec mon bagage à main…

• Remonter dare-dare à la maison, lui ajouter un sac et repartir faire des courses (oui, mon petit personnel (sic…!) m’a envoyé quelques messages précis et donc je suis allé aquérir un baltiki ici…!)…

Tiens, il y a même une pompe…!

— Alors, ce cintre S…?

Heu, plus sportif car la position du cycliste est nettement plus penchée… Dépassé (merci iMoves qui calcule ma vitesse maximum) ma vitesse habituelle en pointe pour le coup, même avec le sac en place… Ma tendance naturelle m’aurait porté vers un cintre H mais voilà, ça bouscule mes habitudes…!

Bon, l’idée est de prendre désormais le train sur de courtes distances et d’aller pédaler sur les bords de Seine, etc.

…Ou circuler en ville, la grève des bus est reconduite.