Merci pour les retours via twitter ou par courriel. Mon billet précédent – urbanbike | Pourquoi je vais souscrire à l’offre Premium de Day One – n’a pas vocation à convaincre qui que ce soit, je partage simplement mon point de vue.
Bref, si vous me faites l’amitié de passer une tête de temps à autre, vous savez – malheureusement ! – que j’aime bien revenir (voire… m’expliquer !) sur mes choix.

Je reste néanmoins surpris par la violence de certaines réactions de rejet de l’application Day One suite à l’annonce de l’option Premium.

Je suis allé vérifier sur l’écran de ma fille et son propre Day One affiche qu’elle dispose d’une version Plus. Bref, ça ne change rien pour l’utilisateur habituel¹ d’avant l’arrivée de Premium …me semble-t-il.

J’allais ajouter tempête dans un verre d’eau car ceux qui pourraient accessoirement hurler sont tous ceux qui n’avaient pas encore acheté l’application !

Pour ma part, comme je l’avais annoncé, je suis passé en version Premium (je vous rappelle que c’est un abonnement qui fonctionne au mois ou à l’année), je le teste même si mes quasi 5 Go de photos n’incitent furieusement à persévérer dans ce choix.

• Or j’ai fait un dernier test avant de publier ce billet : une photo prise avec l’iPhone (3024 x 4032 pixels) puis employée telle dans un billet de Day One, synchronisée via le cloud de l’éditeur sur Day One dans mon iPad Pro, pouvait elle être récupérée plein format…? Et finir sa course dans l’album de mon iPad…? Oui et non…! Oui, la preuve ci-dessus mais la résolution de l’image a été réduite à 1575 par 2100 pixels… Le but n’est pas de se substituer à du stockage d’images…! Mais ça dépanne… Faut pas rêver non plus…!

Du coup, je révise mon idée de reprendre un abonnement plus large chez DropBox se discute, vu que l’offre de Day One comble en partie mon besoin du moment. Mais ça reste ouvert…!

J’ai encore quelques questions aux développeurs (vous pouvez les poser également en direct via la roue crantée via préférences et en regardant dans les options liées au support).

Pour info, tout est développé en anglais ici : Day One Premium FAQ | Day One Help. J’ai néanmoins évoqué l’idée d’un abonnement tribu auprès des dévs et on échange sur ce sujet. Je souhaite lier et partager avec ma famille mes propres carnets d’autant qu’ils ont nettement plus de chance de me survivre, que certains carnets leur sont destinés, comme ceux des voyages – pas si lointains – effectués avec eux.

Un pari sur l’avenir…

L’éditeur de Day One existe depuis près de six ans², le boulot abattu est impressionnant, a été salué par Apple, etc.

Aussi, en usage sur mes écrans depuis 2011, je fais le pari que l’application va perdurer.

Simple utilisateur, j’ai apprécié les diverses évolutions, les modifications d’interface pour améliorer le fonctionnement. L’abonnement ne me pèse pas comme une contrainte (même si je vais réduire ma conso de chocolat…) mais plus comme un investissement. Ici pas encore d’actionnaires mais juste une bande de copains qui a mis sur pied un chouette produit.

Bref, de facto, l’attelage actuel me convient même si je préfère, la majeure partie du temps, écrire dans Drafts - Quickly Capture Notes, Share Anywhere!. Cette dernière application me sert à tout, même à rédiger mes tweets et dispose d’actions indispensables, complémentaires à ce que me propose Day One. Greg, le dév de Drafts ne propose pas d’abonnement mais vous pouvez l’aider autrement !

Aussi j’ai nettement plus envie de souligner les points que je trouve indispensables – pour mon usage – dans Day One :

• entrées chronologiques : je ne me pose pas de question, je crée ou j’expédie depuis Drafts et hop, c’est le jour et la date (que je peux modifier…) qui est prise en compte
• ajout immédiat des infos de localisation, le nombre de pas effectué et la météo, voire la musique écoutée (jamais utilisée) : pratique en balade (et liée à l’image insérée si je le souhaite), une manière de garder en mémoire en plus des données accessoires comme la température qu’il faisait, etc. Et l’app affiche sous chaque billet une carte bien utile.
• une photographie comme entrée unique : même si je le fais moins, c’est pas mal non plus de garder des clichés d’une journée entre quelques billets horodatés et localisés.
• jusqu’à dix photos par billet : pas inutile et l’une des raisons de l’inflation de mon volume de stockage (4,75 Go comme indiqué ailleurs pour mon seul usage)
• tags : qui servent pour les exports (me sortir toutes les entrées avec tel tag entre tel jour et tel autre)
• journaux multiples : j’en ai créé, viré car on a tendance à se lancer dans des tas de directions. Pour un gros récit, Day One peut fort bien s’employer même si Ulysses me semble plus judicieux dans ce cas précis.
• Markdown : on insiste pas, Markdown avec notes en bas de page.
• Exports PDF, texte et impression de livres : l’impression de livres papier à quelques exemplaires arrive (réservé aux USA pour le moment) mais c’est une excellente idée, sortir un bouquin avec photos en couleurs de son voyage dans telle partie du monde, (ou en Bretagne) chouette…
• synchronisation sur le cloud : pas assez mis en avant par l’app, vos données sont sauvegardées quotidiennement.
• synchronisation Day One : cette synchro avec toutes nos photos passe par le cloud de l’éditeur et ça fonctionne rudement bien.
• encodage : c’est la fonction ultime, la possibilité de protéger par un mot de passe ses journaux sur le serveur de Day One. J’avoue ne pas avoir regardé encore.
• Touch ID : pas gadget ! Confort quotidien.
• J’en oublie…!

J’en oublie comme le couplage avec le calendrier qui permet de rajouter un événement oublié et les photos qui vont avec, les actions avec IFTT, etc. J’aimerais, pour ma part, disposer d’une carte des déplacements comme je peux l’avoir avec Moves et donc la possibilité de me souvenir des rues empruntées dans une virée urbaine.

Quelques écrans et explications…

Bon, comme ce billet devient indigeste…

Bref, c’est un abonnement Premium, histoire de voir…

Le poids des mots, le choc des photos…? Chez moi, c’est de plus en plus l’inverse…

La possibilité (un de ces quatre) d’imprimer un bouquin papier depuis un journal…

Un paquet d’options que j’utilise pas ou au minimum…

Pour les fondus d’automatisation, un oeil sur quelques options de IFTTT…

Les exports et la double sauvegarde…

Car cette option de sauvegarde sur iCloud ne concerne que les textes alors que le reste (mes 4,75 Go d’images par exemple) est synchronisé en permanence chez Day One

Bref, l’app est nettement plus complexe que le pensent nombre d’utilisateurs…

Voilà, c’est dit à nouveau…

• Day One sur Mac
• Day One journal + mémoire sur iOS

C’est le genre d’option bête comme chou, accéder à un fichier texte directement via l’app Dropbox et l’amender.

Ça casse pas trois pattes à un canard mais, pour ma part, cela fait partie des petites options pratiques pour un rédacteur.

Au lieu de relancer un traitement de texte, hop une intervention et c’est fait.

• Oui, il y avait d’autres erreurs de saisie (!!)

C’est dit…

J’ai horreur de l’avion et cette phobie conditionne nos voyages, un choix accepté par mon épouse et notre fille pour des raisons écologiques. Par contre, notre fils procède différent et cela s’explique par le peu de temps dont il dispose.

Je ne sais plus qui m’a parlé la première fois de Captain train (…l’ancien nom¹ de trainline que j’adorais…) mais je subodore que c’est soit Benoît, soit Guillaume.

Bref, à la vue de l’interface minimaliste et sobre, j’ai plongé.

Puis c’est devenu Trainline mais, surtout, cela reste une épatante application sous iOS que j’emploie sur mon iPhone 7 plus, sur le iPad pro et… sur le iPhone 6s+ de ma fille (…qui partage notre compte et retrouve tous les billets dématérialisés sur son écran, chouette sécurité en cas de casse de l’un de nos écrans …ou vol).

Ma moitié a été plus réticente, habituée à aller aux guichets des gares de notre ville. Et puis conquise – pour l’un de nos voyages en Italie – par la possibilité de lire en direct les différences de prix sur un même trajet selon les heures.

• Imaginons (héhé…!) que je souhaite partir lundi 17 juillet à Turin… Pas mal d’options flexibles (remboursé ou pas, etc.) mais surtout, tiens, tiens, que 10€ de différence sur un trajet plus court de 40 minutes de différence…

• Sauf que, si le trajet est plus rapide et un poil plus cher, surprise, la première est au même prix… Vous suivez…?

Car, composer ses itinéraires à la carte avec une tarification au quart de poil, c’est sur le long terme des économies², du temps de préparation mais aussi, grâce à la dématérialisation, du temps à ne pas courir.

Trainline permet de conserver un historique, d’imprimer ses billets en PDF si besoin³, retrouver les informations en clair dans le calendrier, un sms quelques minutes avant pour le quai, etc.

• L’historique est loin d’être inutile car il permet de se souvenir qu’en voyageant après 12:00, le prix du transport avait sacrément chuté. Et, quand on voyage à trois, ce n’est pas négligeable…

Du coup, depuis avril 2016, je ne passe plus que par leur app sauf pour des trajets proches.

Chaque nouvelle version de l’app conserve l’ergonomie initiale mais mérite d’être fouillée à la recherche des petites perles pour les voyageurs réguliers et capables de se lever tôt ou de différer leur voyage…

L’occasion ici de remercier Benoît, Guillaume et toute l’équipe de Trainline. Car ils ont un excellent support par courriel comme j’ai eu l’occasion de le découvrir (coucou François).

Dernier point : c’est une agence de voyages ferroviaires en ligne qui vous permet d’accéder à plein de transporteurs dont la SNCF : si vous avez un souci, souvenez-vous que ce ne sont pas eux qui vous transportent ! Mais, qu’à l’inverse, le site (ou l’app) sobre et pratique, oui, c’est bien Trainline !

• À propos de l’app sous iOS : Trainline Europe – Horaires et billets de train (et elle est gratuite, CQFD. Tourne sous iPad et iPhone)

Mais l’avion c’est plus rapide, gnagnagna…

Juste aux bruleurs de kérosène, l’avion va plus vite de point à point sauf que les aéroports sont en dehors des villes (et le cout du transport + le temps consommé réduit l’avantage), qu’il faut se présenter un bout de temps à l’avance. Alors, certes, si vous allez d’un point à un autre et retour, ça se discute. Mais quand vous flânez entre Milan et Venise et… Retour. Se souvenir qu’entre Turin et Rome, superbe TGV à la mode italienne, design et prises partout, etc.

Quand au bilan écologique, pas photo…