Travailler à domicile, la solution la moins énergétivore
Selon un rapport de Jean-Marc Jancovici de 2001, conclusions toujours valables…
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Le bilan consolidé est, sans appel, en faveur du travail à domicile mais il faut lire entièrement ce document provisoire écrit pour le ministère de l'industrie…
Jean-Marc Jancovici a analysé six façons de travailler qui vont du "bureau à temps complet", le "domicile à temps complet", le "domicile à temps partiel + bureau à temps partiel", le "bureau de proximité à temps complet", le mode 'bureau de proximité à temps partiel + domicile à temps partiel" et le "bureau de proximité à temps partiel + le bureau à temps partiel"…
Par exemple, Lukino est est mode "bureau de proximité à temps complet" alors que je suis en mode "domicile à temps complet", ce qui change pas mal les choses mais n'est rien en comparaison du "bureau à temps complet"… Dans mon cas, la connexion haut débit était disponible et je n'ai pas eu à créer une pièce spécifique, travaillant dans ma chambre…
Jancovici définit — selon des critères explicites — les ordres de grandeur des économies. Le plus économe est bien évidemment le travailleur à domicile tant au niveau des déplacements mais également du tertiaire… Avec des scénarios qui peuvent varier en fonction de la distance si la travailleur à domicile est un salarié qui doit se rendre de temps à autre dans son entreprise… En prenant soit sa voiture, soit le train soit l'avion… Bref, une étude très bien foutue et qui prend en compte nombre de paramètres dont l'expatriation loin des villes et les effets pervers possibles…!
Et des chiffres étonnants, Jancovici en livre… dont celui-ci :
Les routes et parkings occupaient en 1997, en France, 16.350 km2, soit 3 % de la surface métropolitaine. Cette surface a augmenté au rythme de 1,3 % par an sur la période 1992-1997. Toute solution participant à une réduction du trafic participe aussi à une moindre emprise routière. Il paraît difficile de concevoir un retour en arrière (détruire une route est l'oeuvre du temps, pas d'un marteau piqueur, et la durée de vie d'une telle infrastructure est de l'ordre du siècle) mais, en admettant que cette surface soit affectée en proportion du trafic, chaque actif allant travailler en voiture mobilise 130 m2 de route : plus que la surface de son domicile !
Bref, c'est à lire en entier ici…
Ce qui est intéressant c'est de voir la non prise en compte de telles informations par les entreprises malgré le prix du baril et les conditions de vie de plus en plus dégardées (relire notre billet de mai 2008 ou celui de novembre 2007)… Rien n'a changé.
À propos de Jancovici, lire sur urbanbike la fin de l'énergie à bas coût et le chronique de Vincent sur son livre Le plein s'il vous plaît…
Note : Pour ceux qui ne l'auraient pas encore lu, cette info sur de potentielles nouvelles batteries, un billet de Pierre Vandeginst sur Aietech.com
Pub de circonstance…! Et pour mettre cela en œuvre (…bosser chez soi, travailler à domicile…!), vous avez un guide fabuleux écrit by the incredible team of urbanbike, disponible sous la forme d'un livre ou d'un ebook (rubrique création d'entreprise)…!