Comment perdre ses derniers lecteurs…! Illustration…!!

• Septembre 2008 - Ecco Xpedition
• Décembre 2011 - Ecco Xpedition | 2
• Décembre 2015 - Ulterra Men’s dans la même ligne de produits.

Cette fois-ci, c’est la référence 0737429347507 acquise sur leur magasin en ligne.

J’ai cessé d’aller verser un acompte conséquent dans le seul magasin de ma ville pour qu’ils acceptent de les commander après négociation, les rassurer comme quoi je les prendrais quoi qu’il se passe (authentique…)… Et attendre une dizaine de jours…

Là, j’ai 8 jours pour les retourner (…il y a un bon de retour dans la boite), c’est arrivé en 3 jours (…commande le 14 à 16:30, livrée le 16 à 12:00). Et je les ai aux pieds…

Je fais faire réparer les coutures des plus anciennes qui ont cédé chez mon chouette cordonnier de Rive Droite. Certes, les semelles ont vécu mais j’ai effectué nombre de 360° en smashant mes balles au ping-pong, pas mal arpenté les chemins côtiers de mon île comme les rues de Turin ou de Rome…

Oui, ces pompes (…ou ce qu’il en reste pour certaines), je mes mets tous les jours quasiment.

Et quand ce ne sont pas celles-ci, ce sont des Biom de chez Ecco — dans cet esprit là, mais en plus discret — pour pédaler sur mon vélo en restant plus aéré… Sauf j’ai fini par faire des trous dans la résille. Rien de grave mais plus pour un temps chaud (…okay, aujourd’hui, ça se discute, il fait 12 et 15° sont prévus cet après-midi)…

— Mais JC, c’est vachement cher…

Je vais partir du cours actuel… 160 €. Je divise cela pour le nombre d’années de service (sachant qu’elles ne sont pas encore au bout), soit 4 ans… Et je ne porte que cela, 330 jours par an sur 360… soit 40 € annuel.

2008

• Les empennes et les coutures finissent par lâcher…

• Par contre, les semelles tiennent…

2011

• je suis devenu plus soigneux mais ce sont toujours les coutures qui finissent par sauter…

• okay, nettement plus grosse utilisation depuis que je suis passé en mode pré-retraite…

2015

— photos avant première utilisation même si déjà testées…

— pour mémoire, elles sont déjà à cran…!

Okay… C’est moche, ce sont des écrase-merde.

En revanche : solide, tous temps, confortables (de vrais chaussons) et je pense que nombre de lecteurs dépensent plus de 40 € de pompes par an (certes, c’est pas très bien vu en réunion managériale ou en clientèle, je l’ai vécu lors de rendez-vous dans ma vie d’avant, celles où la standardiste vous voyant ainsi attifé n’appelle même pas votre client, pensant qu’elle va être piégée dans une séquence de caméra cachée…).

Mais en tant qu’indépendant bossant alors à 99,9 % chez moi, ce genre de considération vestimentaire¹ est à mille lieux de mes préoccupations…

Hop, je vous laisse, je file chez mon cordonnier faire réparer a minima les coutures des versions 2008 et 2011…

Depuis peu de temps, une nouvelle version de WeatherPro, Weather4D 2.0 ⚑ (49,99 €), est disponible sur iPad et iPhone. Elle est développée comme ses soeurs par Olivier Bouyssou.

Weather4D 2.0 ne succède pas à la version originelle, Weather4D ⚑ (10,99 €) qui est dédiée à la météo et reste à un prix accessible à tout à chacun.

De fait, cette version 2.0 reprend des pans entiers de la version pro, Weather4D Pro ⚑ (33,99 €) qui est orientée météo et routage, mais celle-ci ajoute clairement une nouvelle composante, celle de la navigation.

Pour ceux qui possèdent Weather4D Pro, les abonnements utilisés dans cette dernière (prévisions à mailles fines) sont bien évidemment reconductibles dans Weather4D 2.0, CQFD.

Navigation ?

Si vous êtes marin, la première chose à faire est de télécharger ce que l’on peut qualifier sans aucun doute de mode d’emploi illustré et interactif avec près de 40 vidéos et autant d’illustrations.

Attention, cet iBook gratuit — Navigation & routage météo — va occuper près de 1,7 Go et est écrit à la fois par le developpeur et par Francis Fustier.

Du coup, nombre d’explications dont les subtilités à propos des divers modèles météo disponibles et leurs prévisions dans le temps permettent de mieux comprendre le but de cette version orientée mer. Et choisir les bons modèles météo si vous effectuez les déplacements d’île en île…

Même si vous n’achetez pas par la suite Weather4D 2.0, la lecture de la soixantaine de pages (…surtout les vingt premières) risque de vous faire changer d’avis et, surtout, de vous apprendre une série de petites choses qui s’avèrent clés pour utiliser au mieux Weather4D 2.0.

Si vous souhaitez plus d’informations sur les aspects techniques de cette app sans télécharger ce lourd iBook (!), je vous engage alors à jeter un oeil (et même deux…) sur Weather4D 2.0 revisite la navigation sur iPad, un long billet écrit par Francis Fustier lui-même.

Aussi, ce qui suit n’est une rapide prise en mains sur un iPhone 6s+ puis sur un iPad Air 2 effectuée par un simple amoureux de la mer, généralement en balade sur les sentiers côtiers mais rarement sur l’eau.

Sur iPhone…

Là, j’avoue que le iPhone 6s+ est à nouveau époustouflant avec ce type d’application… Explications a minima, juste pour vous montrer comment ça fonctionne à la louche pour ce que je comprends…

— Rappel, les images sont nettement plus grandes, les ouvrir dans un onglet si besoin est…

• Au démarrage, Weather4D 2.0 recharge la dernière carte que vous avez utilisée (ici, une que j’ai ciblée sur le Morbihan, va savoir pourquoi…) et, surtout, recharge les derniers modèles météo. Plus la carte est spacieuse, plus le nombre de données à importer pour les 36 heures du modèle Arome (mon exemple) est important… S’en souvenir et avoir de la 4G localement…
• Bien entendu, ce qui est aussi important c’est de savoir au dessus de quoi on navigue et les réglages des cartes permettent d’accéder à celles du SHOM

• du coup, vous pouvez opter pour ces dernières et ainsi avoir toutes les informations pour naviguer… Choisir ce fond de carte, ce que vous voulez visualiser sur cette carte (le masque du vent par exemple (…avec des barbules ou des flèches, ne prenez pas peur en découvrant les options…!), puis glisser le doigt sur la carte pour suivre le temps qu’il fera dans les heures à venir…

• Un appui sur l’un des boutons en haut d’écran permet d’afficher le graph (ici sur 36 heures) de la CAPE (risque d’orage) et de trouver immédiatement l’info à l’heure souhaitée… Certes, mais pour quel point de référence (ici le centre de l’écran)…? Je vais y revenir…

• Comme vous pouviez le voir sur les écrans précédents, une icône avec 9 petits carrées est visible en haut à gauche de l’écran. C’est l’accès aux cartes mémorisés, soit par défaut, soit par vos soins. Et c’est ici que vous retrouvez ma zone géographique axée sur le Morbihan ainsi que les modèles météo qui seront téléchargés. Bien entendu, on ne télécharge pas les mêmes infos au large de la Bretagne que sur la Méditerranée…
• Notez que vous pouvez ajouter et éditer autant de modèles que souhaitez (avec l’incidence poids de fichiers à télécharger au lancement de l’application ou lors des mises à jour météo…).

• Après ce retour sur le choix de la carte, revenons sur le choix de la cible de référence : en gros, vos infos météos, vous les voulez pour un point précis… À vous de rentrer les cibles (lieux) et ainsi relier toutes les infos disponibles à un port (ici, Saint-Gildas à Houat).

Sur iPad…!

Il semble que ce soit essentiellement sur des iPads récents, ceux capables d’afficher simultanément deux fenêtres (navigation et prévisions météo) que l’application, lors d’une navigation, délivre toute sa puissance…!

• Là, pas de problème, la taille de l’écran rend la perception des infos nettement plus agréable…!! (nous sommes toujours à Saint-Gildas, Houat mais copies d’écran réalisées la veille de celles sur iPhone)

• Et le partage en deux écrans prend ici tout son sens…

• je ne vais pas singer les besoins d’un véritable marin mais notez déjà les zooms différents et les infos différentes (toujours avec un fond de carte SHOM)

• Je termine sur cette localisation qui me rappelle de chouettes souvenirs avec mes mômes… Pour la partie navigation et conduite du bateau, tout est expliqué dans le gros iBooks cite au départ de ce billet, celui de Olivier Bouyssou et Francis Fustier.

J’ai bien assimilé le Principe de Peter pour savoir m’arrêter à temps… Et partir avant le grain…!

Bonne découverte de cette application qui intéressera tous ceux qui naviguent…

• Weather4D 2.0 ⚑ (49,99 €) (sur iPad et iPhone) + options supplémentaires en fonction de vos besoins…

En juillet 2014, j’ai rédigé ce billet Mais qu’est-ce que tu fais chez MacPlus…?

J’écrivais alors : Ce sont les seuls (les fous !) qui ont pensé à me faire appel en connaissance de cause (…ingérable, caractériel, cacochyme et incompétent)…!

Entre temps, plusieurs centaines de billets… Mais aussi la preuve que cet avertissement était prémonitoire !

Depuis le 13 novembre (de sinistre mémoire), j’ai cessé de mon grè de participer à la rédaction de cet excellent support d’information associatif.

Mon constat est sans appel :

• Manifestement ingérable et caractériel donc je suis,
• Pas fait pour traiter l’actualité¹ qui est la base même d’un bon support d’info…

Aussi, je poursuis tranquillement ici :

• un billet quotidien en moyenne (idéal pour le cacochyme que je deviens…),
• rabâchant des éléments connus …(re)découverts avec retard.

Bref, pas d’actualité (sauf pur accident, heureux hasard… voire étrange erreur…!). Je revendique mon incompétence : il me faut du temps pour ressasser, assimiler, comprendre, écrire, illustrer, farcir le tout de notes de bas de page inutiles…

Vieux vous dis-je…!

Mais je serais (hihi…!) l’un des premiers à tester sur le long terme un déambulateur² numérique…!

Bon vent à Arnaud, Benoît, Yvan, Emilien, Zoz et toute la bande…!!

Pour ma part, cap au 247…