Pour les fanatiques de cabanes préfabriquées, une solution canadienne qui n’a rien de traditionnel et qui me semble très luxueuse… Deux volumes, un de 3,6 par 7,6 mètres ou une surface plus petite de 2,4 par 4,8 mètres que l’on peut combiner à loisir… J’aime bien le côté terrasse (ce fameux deck…) un poil décollé du sol et ces pans de bois qui vont au delà de la stricte nécessité des murs…
Côté toiture, la forme de pente est dissimulée par des bandeaux tout comme les gouttières. Pas assez de détails sur ce point et d’autres dans les .pdf disponibles sur le site.
Les concepteurs proposent nombre de combinaisons qui sont plus axés vers un véritable logement avec Sauna si nécessaire…!
Sans aller jusque là, pour implanter un petit espace de travail au bout du jardin, c’est plutôt l’hyper confort… à condition que vous obteniez un permis de construire. Mais j’aime bien cette esthétique épurée et, encore une fois, ce desk qui permet de travailler sur les espaces extérieurs quand il fait beau (d’autant que la toiture peut recouvrir une partie de cette terrasse pour rester au sec comme à l’ombre).
(Via Architectural Record)
En parcourant metropolis mag, je suis tombé sur ce billet… Non, non, vous ne rêvez pas. L’idée, très sérieuse, est de permettre aux propriétaires de nouveaux appartements (très) haut de gamme en Allemagne de garer leur véhicule devant leur logement… Sur leur terrasse.
Le principe est simple, chaque appartement est livrée avec une très grande terrasse et, au lieu d’y placer exclusivement meubles de jardin et de quoi se détendre, toc, on y ajoute sa voiture. Pour la bonne et simple raison que l’on peut accéder à son appartement par un ascenseur à voiture…! Bon, vu les quartiers dans chaque ville, la prestation luxueuse de ces logements et leur prix (non communiqué mais assez facilement envisageable en lisant le descriptif), les véhicules ainsi perchés sur chaque terrasse ne seront généralement pas des Fiat 500 ou des Renault Clio (quoi que, c’est tellement tendance d’être délicieusement décalé…!). Bref, si vous êtes l’heureux propriétaire d’une aston-martin ou d’une ferrari, cela va être très, très chic de la voir de son salon ou de sa cuisine. Et donc plus difficile de se la faire piquer ou vandaliser… On ne sait pas encore si l’on pourra garer de deux à trois véhicules sur chaque terrasse… Bref, voir sa ville de sa terrasse avec de tenaces relents d’essence comme principale ambiance olfactive, quel bonheur…!
Tssss, je ne sais pas pourquoi j’ai fait la relation avec les récents déboires d’amis restés quasi coincés dans un ascenseur à voiture dans Paris…
Si vous avez un gazon qui sert également de parking, vous savez dans quel état il se retrouve après un stationnement prolongé (ami des ornières et des bosses, bonjour…!)…
Voici une nouvelle solution (je vous rassure, il en existe des tas d’équivalents…) pour limiter la création d’ornières après le passages des roues… Une simple structure hexagonale (six angles et six côtés…!) en plastique, un remplissage de terre puis de petites graines de gazon, on arrose…
Bon, il faut impérativement une surface plane en dessous, bien damée (tassée, quoi…) et un arrosage régulier pour ne pas virer au jaune poussiéreux.
Le principe semble intéressant mais quid à la longue…? Si c’est pour voir les hexagones plastiques affleurer dès lors que la terre se tasse, c’est franchement moche, on se prend les pieds dedans, etc. Du coup, s’il faut ragréer (remettre à neuf) régulièrement, c’est de l’entretien et des surcoûts…
La solution me semble plus simple… Ne transigez pas !
C’est voiture OU gazon, pas les deux. Si c’est voiture, un revêtement dur (briques auto-bloquantes de béton ou carrelage, simple goudronnage) est préférable à cet ersatz de gazon plastifié que vous virerez au bout d’un an, totalement dégoutté après vous êtes ramassé deux ou trois fois et découvert que tous les mégots du quartier venaient tenir conférence…!
nb : je teste ces billets ailleurs sous DotClear via les GandiBlogs, sur un site nommé Dans mon bocal, un vrai blog selon les spécialistes, avec commentaires. Quand à savoir si l’expérience va se poursuivre, rien n’est moins sûr…!
nb2 du 28/07 : J’ai arrêté l’experience. DotClear est très intéressant mais comme pour l’heure il est impossible de changer les templates, accéder au site en FTP (c’est en béta), j’y reviendrais plus tard si nécessaire…
