Sur Mastodon, nouvelle vague d’utilisateurs depuis mardi… Content qu’ils aient fait l’effort d’ouvrir un compte et vaincu leurs préjugés et/ou idées reçues…

Ce qui me surprend, c’est le narratif¹ de certains qui s’épanchent sur la fermeture de leur compte Twitter.

« Un peu tard de 14 juillet » aurait ajouté mon vieux copain René…

Pas besoin d’avoir fait sciences po pour sentir/anticiper ce qui allait se dérouler dès le rachat de ce RS en 2022, à savoir l’utilisation sans limites de cette fantastique cause de résonance.

Dès la prise de contrôle par biiiiip, les milliers de suppressions d’emplois — dont ceux, clés, de la modération de contenus — ne me semblaient pas très compliqués à analyser ?!
Si…?
La teneur des tweets du nouveau proprio, les retours en grâce de ses potes canailles n’étaient-elles pas une indication…?!

Oui, je compatis : ce n’est jamais simple de couper les amarres : perdre — ajoutez ici un chiffre conséquent — followers ; rompre avec ses habitudes, routines ; ne plus suivre certains comptes spécialisés…
Mais c’est la vie…

À chaque fois que nous avons déménagé², il nous a fallu découvrir l’environnement où nous débarquions, trouver de nouveaux commerces (magasins, boulangeries, marchés…), faire de nouvelles rencontres…
Ça veut dire tester, goûter, chercher, revenir (ou inversement…!).
Et à chaque fois cela s’est bien passé…

Sur Mastodon, j’ai retrouvé des personnes qui avaient, comme moi, franchi le rubicon et… hop…! On échange comme avant…

• Aix-en-Provence | novembre 2024 | pluie de pommes et de traces de doigts…!

Pour ma part, j’ai fermé mon compte Twitter le 25 août 2023,³ après quatorze années. J’avais pris ma décision le 14 avril 2022⁴ puis, méthodiquement, organisé cette migration⁵.
Et tiré — sans aucun regret — un grand trait sur le monde d’avant…

Je ne m’en souvenais plus mais un courriel sollicitant le renouvellement de mon adhésion m’est parvenu.
Et comme les années précédentes, cette demande est partie à la corbeille.

Dans ce cadre-ci, le projet initial n’était pas inintéressant mais je me souviens de ma première impression : une fois de plus, j’aurais du la suivre et me casser !

• Déjà adhérer à une association qui ne jure que par un groupe sur Facebook est une erreur !

J’abrège… j’ai retrouvé ce relent de secte avec gourou omniscient et énigmatique, une sorte de patriarche masqué derrière sa barbe, ses silences…
Ainsi que l’aréopage dévoué qui t’explique ce mutisme via un narratif technico-lunaire…!

• Apporter des alternatives, seconde erreur !

Ce n’est pas la première fois que je tombe sur ces personnes qui ne veulent qu’une seule chose, garder le contrôle. La proposition de pur bon sens rentre par une oreille et ressort par l’autre…!
Okay.

Là où je m’en veux, c’est d’avoir quasi récidivé, tsssss !

Comme quoi l’expérience n’aide pas…!

Jadis, j’avais mis des billes dans une structure (…je ne rentre pas dans l’objet…) composée de personnes dont j’ai découvert trop tard qu’elles pratiquaient la réunionnite…
Un mode de fonctionnement dont j’ignorais tout, habitué avec mon associée et compagne à prendre nos décisions rapidement¹.

J’ai mis du temps à piger que ce dispositif (subtil et rusé…!) permet d’étouffer dans l’œuf toute proposition dérangeante.
Surtout quand les réunions sont programmées à des heures tardives qui prolongeaient mes journées démarrées à 05:30.
Je n’évoque pas le lieu de ces dernières (proches de mes associés d’alors…!) qui m’ajoutait des heures de transport en sus (nous habitions pour notre part en banlieue) pour subir des discours stratégiques dignes du père UBU…
N’étant pas maso, j’ai cédé mes parts.

Quasiment un demi-siècle plus tard, paf, un truc analogue…!

Bref : si pointer ce qui peut être amélioré, proposer des alternatives est vécu comme une remise en question, il est peut-être temps de réagir…!
Exit…

En me baladant avec ma fille mardi, je ne me souviens plus comment notre discussion en est arrivée à évoquer la largeur des véhicules mais la suite de notre longue déambulation nous a permis de matérialiser sa question de visu…

Vivre sur une île avec une infrastructure routière figée (on ne va pas agrandir les passages entre les maisons dans les hameaux…!), nous amène à constater chaque année que ça devient plus compliqué de se croiser…

Okay : les estivants n’ont pas l’habitude de mettre deux pneus dans l’herbe (certes, le fossé est proche), mais n’hésitent pas à nous klaxonner quand nous marchons ou sommes en vélo sur ces routes…!
Du vécu juste en juillet/août…!

Qui est en cause…?!

• Est-ce la faute aux vélos (qui, d’ailleurs, n’avancent pas assez vite)…?
• Est-ce celle des piétons (qui font « rien qu’à » les ralentir…!)…?
• Ou est-ce autre chose…?!

Incidemment, ma fille me demande quelle était la largeur de l’Ami 6 que sa mère et moi avions utilisée pour filer — il y a prescription — en Grèce…!

Sans prendre en compte les rétroviseurs, je lui réponds au pif : 1 mètre 60 mais c’était un chouïa plus court…

Elle se souvient de notre entrée (…et sortie au quart de poil) dans la cour de l’hôtel Bonera en février 2024. Notre vieux Jeep était passé tout juste en pliant les rétros…

En 50 ans, constat…!

En rentrant, j’ai fait quelques recherches sur les véhicules (+ de 90 % de seconde main) que j’avais employé naguère (ou dans lesquels j’avais été simple passager…).
Pour info, je suis officiellement vieux…!

Dans l’ordre de mes souvenirs, largeur vérifiée des véhicules…

• Juva 4 : 1 400 mm (le véhicule de mes grands-parents, un break…!)
• 4 CV : 1 430 mm (ma première voiture)
• Dauphine : 1 520 mm (la première voiture de mes beaux-parents)
• 4 L : 1 485 mm (ma seconde voiture …qui a été percutée par l’arrière par un gars qui ne m’avait pas vu…)
• R16 : 1 630 mm (ma troisième voiture, toujours de seconde ou troisième main)
• R 12 break : 1 600 mm
• Combi VW : 1 720 mm
• Ami 6 break : 1 520 mm (notre première voiture commune¹, celle qui a inspirée ce billet…)
• R5 : 1 525 mm (notre seconde voiture)
• Trafic Renault qui nous servait à tout (…livrer les imprimés mais aussi voyager) dans les années 80 : 2 110 mm
• Jeep Cherokee 1994 : 1 720 mm
• Lancia Phedra : 1 854 mm
• Chrysler Voyager : 1 830 mm (on a utilisé quelques modèles dont une version allongée, prêtée, fort pratique pour trimballer des… lits)
• Jeep Cherokee 2005 : 1 820 mm (acheté d’occasion mi 2018² et toujours en usage…)

Je vous recommande un site remarquable, Car dimensions of all makes with size comparison tools, qui affiche les dimensions des véhicules actuels (et quelques modèles anciens)…
Et ça calme…!

Pour mémoire, le Cybertruck : 2 200 mm (rétros pliés) ; 2 413 mm (rétros dépliés)… Hummm…

Bref, notre Jeep² est loin d’être le plus… large !
Second constat : nous n’avons eu pratiquement que des utilitaires/breaks³…

C’est tout…