Je reste un fanatique du clavier tactile. Jusqu’à l’iPad Air 2, j’apprécié quotidiennement celui du format classic fort compact. Depuis l’iPad Pro, je ne retrouve pas (trop…!) mes marques avec le clavier étendu de ce dernier même si je progresse (…méthode Coué !!).

Par ailleurs, j’anticipe la probable fin de mon Macintosh 17”, un antique MacBook Pro de 2009 qui tourne comme une horloge — certes un peu fatiguée — avec son SSD d’origine. Or cette configuration n’est plus supportée par Apple ! Bref, ça sent le sapin…!

Dans ma tête, un nouveau cap a été franchi dimanche quand j’ai passé¹ à mon fiston le 23 pouces qui y était connecté, écran auquel j’ai ajouté mon fidèle clavier étendu (celui avec bloc numérique) pour qu’il l’utilise avec son propre 15”…

Bluetooth et iPad

J’ai connecté à cet iPad un clavier Bluetooth au même titre que le Pencil. En voilà une idée (que dis-je, une fulgurance !), qu’elle est excellente même…!

D’autant plus bonne que sous nombre de traitements de textes sous iOS dont Ulysses Mobile, supportent ce clavier externe…

Certes, ce n’était pas ma tasse de café mais ça fonctionne bien avec, de surcroît, un panneau des équivalents et raccourcis qui s’affiche dès lors que l’on appuie longtemps sur la touche Commande…

Outils de traitement de texte

Petit rappel en copies d’écran…

• Ulysses ⚑ (24,99 €) un outil parfait pour bosser sur de multiples projets, compact en sachant que l’on peut afficher la colonne des fragments de texte… j’y reviendrais

• TextKraft ⚑ (14,99 €) avec accès en ligne à des dictionnaires selon la langue employée…

• iA Writer ⚑ (4,99 €) qui se bonifie avec le temps (mais ne supporte toujours pas TextExpander !)

• Drafts 4 ⚑ (9,99 €) ne propose rien mais est tellement paramétrable par ailleurs… Et sur lequel je démarre tous mes billets (même ceux qui finissent dans Ulysses Mobile, Day One 2 ou Editorial)

• Day One 2 ⚑ (4,99 €) qui est Markdown lui aussi et mon outil quotidien

• Byword ⚑ (5,99 €) avec ses touches décentrées (une petite mise à jour prochaine Jorge…?) mais cela n’altère en rien ses qualités…

• 1Writer ⚑ (4,99 €) que je n’ai pas employé depuis un paquet de temps…

• Editorial ⚑ (9,99 €). Pas de panneau (vu qu’il est multi langages, de Markdown à Fountain en passant par TaskPaper, c’est un peu compliqué). Il est en bêta sur mes écrans (et m’est totalement indispensable) et sur lequel je termine généralement tous mes billets pour urbanbike…

Alors…?

Pour la première fois, je ne vois plus d’inconvénient à laisser ce clavier Bluetooth activé (j’en bascule…!), preuve que mes usages changent et que la taille de l’iPad influe lourdement sur ces derniers…

En 2011, la version 2.0 de Substrate était sortie¹ et je l’avais évoquée dans ce billet. Cinq ans plus tard, hormis l’impossibilité d’accéder aux photos de l’album pour choisir une ambiance chromatique, ça fonctionne encore… Et ce, sur la dernière version d’iOS et sur un iPad Pro.

Le site du développeur n’est plus accessible tout comme l’application… Mais la poésie demeure…

Je viens de recevoir un avis de contravention. Il y a dix jours, je roulais tranquillement non loin de Senlis — c’était le pont de l’ascension, un vendredi paisible — et hop, on m’informe que je roulais trop vite, un kilomètre heure au-dessus de la vitesse de 50 kilomètres par heure autorisée.
Whaaaaaa, ces petits vieux, tous des dangers publics !

Déjà, je reconnais que c’est un service qui fonctionne car dix jours entre l’infraction décelée par le radar automatique et la livraison de l’avis, bravo. En fait, six si je ne prends en compte que la date de l’avis lui-même…

Mais là où je fronce les sourcils (…qui sont toujours en bataille !), c’est en lisant la description de l’infraction.

Contrôlé à 56 km/h sur une voie limitée à 50 km/h et vitesse retenue de 51 km/h.

• Ici précisément

Or je me souviens très bien de cette matinée vu que nous allions sur Compiègne où nous nous sommes garés vers 09:50.

• J’ai pris cette photo juste après avoir approvisionné le parcmètre, ce avant de visiter le Palais impérial de Compiègne.

Nous étions partis de Ermenonville et je conduisais tranquillement ma petite tribu en mode découverte de ce territoire.

Est-ce à dire que certaines voies départementales disposent d’automates avec des tolérances en service assez épatantes ?

Déjà me contrôler au volant de ma baleine bleue à 56 km/h en agglomération sur une voie limitée à 50 m’épate…!

Mais ramener cette vitesse à 51, soit un km/h au dessus de la limite me surprend : soit c’est 56, soit le radar — contrôlé pour la dernière fois le 16 juin 2015 — ne me semble déjà pas très précis pour qu’on lui accorde une telle correction…!

Qui a calculé l’algorithme ou décidé que l’on devait appliquer une telle décote sur cet appareil de mesure. Et pourquoi - 5 km/h et pas -4 ou -6. Ou rien…?

Bref, je ne conteste pas que je ne passais pas par là à 09:08, je suis juste surpris par la valeur de la pondération.

Bref, cela aurait eu plus de classe (sic !), si l’automate avait conservé la valeur d’origine pour m’aligner.

Là, j’aurais eu la certitude d’être un vrai délinquant, un chauffard potentiel, un fou de vitesse¹. Tandis que recevoir cet avis pour un seul kilomètre heure au-dessus de la vitesse mentionnée me donne l’impression d’être un…

Allez, il est temps pour moi de passer de 95 % à 100 % en transports… à pieds, en train, bus urbains et, bien entendu, en vélo !