Ce matin, un coup de vélo aller et retour pour chercher quelques fournitures pour ma fille. J’en ai profité pour recharger mon antique Tikky 3 en 1 de chez Rotring.
- oui, c’est le truc noir entre les deux cylindres colorés…!
Juste oublié de reprendre des mines de 0,7 mm mais je préfère de loin le Grip Plus en 1,4 mm de Faber-Castell.
Bref, ce billet pour me souvenir que certains outils tiennent dans le temps…!
Je me souviens de René, typo plomb puis photo-compositeur, ex. responsable d’une imprimerie intégrée à une époque où les grosses entreprises ne sous-traitaient pas, accessible nuit et jour… Je me souviens de ses conseils, de ses tours de main techniques et de son humour potache…
Il expliquait sans jamais se prendre au sérieux, corrigeait discrètement nos bévues, sortait de son atelier à Colombes, au milieu de sa tribu de mouflets, nos kilomètres de bromures calibrés au millimètre que nous montions à la table lumineuse…
Et puis Lisa, les imprimantes laser sont arrivées. Il est parti dans la foulée sans avoir pris de retraite, usé par ses nombreuses gauloises et ses douze à quatorze heures de boulot quotidien, week-end compris.
C’est peut-être pour cela que j’aime nettement moins ces nouveaux experts qui se prévalent de la tradition, distribuent les bons points, jugent que tel est conforme aux dogmes du numérique, que tel autre ne l’est pas.
Pourtant, en toute logique, je devrais apprécier, suivre, commenter, retweeter ces gardiens du temple. C’est toujours chouette, instructif, enrichissant d’avoir une explication détaillée, apprendre un point précis basé sur un savoir ou une technique qui n’a plus cours, retenir un conseil astucieux, se nourrir d’anecdotes professionnelles passionnantes, découvrir la petite histoire d’une profession qui ne manquait pas d’humour…!
C’est peut-être ce sel, cette ironie qui nous manque désormais… Va savoir…
Cela me remet en mémoire un phénomène identique en photographie, les préceptes de ce qu’il faut faire, de ce qu’il ne faut pas faire. À lire certaines bibles, déclencher demande tellement de réflexion en amont que la scène à photographier s’est effacée tout comme l’envie de capturer l’instant…
Loin de moi de mépriser ces règles, leur histoire. Il est bon de les connaître et de les appliquer. Mais je crois aussi que tout évolue, qu’il nous est permis d’expérimenter sans nous draper de certitudes…
C’est dit.
Ce matin, l’application Captain Train ⚑ — application gratuite — en est rendue à sa trentième version. Je n’avais pas encore capté que le réseau de Trenitalia était accessible comme celui de DB Bahn.
Et c’est simplement génial. Pour des raisons évoquées naguère, je ne vais pas vous raconter ma vie mais juste simuler l’usage de l’application sur le iPhone 6s+ de cet opérateur de transports ferroviaires.
Tout d’abord, ce qui est remarquable chez Captain Train — Agence fonctionnant depuis 2011 —, c’est ce que d’aucuns oublient : l’ergonomie et la simplicité… en cinq langues de plus.
Pour commencer, prenez le temps comme moi de renseigner vos préférences (facile, cochez-tout…), seule votre carte bancaire ne sera enregistrable (ou non, c’est vous qui choisissez.…) que lors de votre première transaction.
Ensuite, si vous représentez une tribu d’utilisateurs, vous pouvez ajouter tous les passagers potentiels avec leur numéro de téléphone, mail, date de naissance et cartes et/ou abonnements. Une fois cela fait, ces informations seront employées (hé, hé…!) pour le calcul du tarif de chaque parcours. Et pour renseigner les e-tickets qui, eux, sont nominatifs.
Après coup, il est facile de préparer son voyage en choisissant qui vous accompagne (ou non…!).
- À gauche | Captain Train ne gère pas que les voyages entre Nantes et Angers…! Tiens, pourquoi ne pas essayer Milan vers Venise…?
- À droite | Seul ou avec ma tribu…?!
Une fois une date entrée et une heure approximative, Captain Train turbine pour vous indiquer les disponibilités…
- À gauche | La partie haute vous permet de circuler entre les horaires et les temps de voyages… Et les prix…! Les changements sont indiqués et l’emploi de la couleur (sobre et efficace) permet de ne pas se planter.
- À droite | Oui, on la joue très modeste, en mode éco (en hommage à Umberto…) en donc non remboursable en Italie dans cet essai pour ce billet…
Un rappel, les disponibilités des réservations en italie sont proposées pour un temps limité. Au delà de la quinzaine de minutes, il vous faudra procéder à la même demande (…bref, pensez-y si vous devez faire une série de trajets…! Réservez à l’unité…)
Reste ensuite à payer par carte bleue ou PayPal. C’est à ce moment que votre carte sera enregistrée.
Touch ID permet de sécuriser son réemploi et, selon les banques, vous aurez certainement à entrer le code expédié par SMS par cette dernière pour chaque achat… Sécurité vous dis-je…
Je passe sur ces écrans évoqués juste avant mais le plus est à venir dans les préférences…
- À gauche | Les informations en temps réel (…Zut, sur quel quai est mon train…?!), les envois de vos réservations dans iCal mais, mieux encore…
- À droite | L’emploi — si vous le souhaitez — de Apple Wallet avec tous vos billets dedans… Chaque fiche avec le ou les passagers concernés… Et la date est complète, CQFD, contrairement à mes copies d’écran…
Pour mémoire, je me suis décidé à employer Captain Train sous les conseils de deux copains… @bpepermans et @ggete que je remercie ici-même…
Bref, commencez par jeter un oeil sur leur site web… Voire même sur les promotions disponibles au cas où. Ou encore, sur leur blog…
À suivre…!
